Toronto, 6 avril 2026 – GLS Canada est l'un des premiers grands transporteurs de colis et de fret du pays à avoir mis en service des tracteurs de manoeuvre électriques à usage intensif. En intégrant les tracteurs HUSK-e® d'Orange EV sur ses sites de Montréal, Toronto et Winnipeg, GLS franchit une étape importante vers la décarbonation de ses opérations logistiques sur l'ensemble de son réseau national.
Ce déploiement traduit la vision commune de GLS Canada et d'Orange EV visant à accélérer la décarbonation dans le secteur de la logistique, tout en garantissant les performances et la fiabilité requises dans le cadre des opérations exigeantes menées dans les cours.
« Nous sommes fiers d’intégrer quatre tracteurs de manœuvre électriques Orange EV à notre flotte à Montréal, Toronto et Winnipeg », a déclaré Mélanie Camara, Directrice de l’environnement et du développement durable chez GLS Canada. « Cet investissement s’inscrit dans notre démarche de décarbonation, conformément à l’initiative Science Based Targets*, et témoigne de notre engagement constant à réduire les émissions, à améliorer l’efficacité énergétique et à mettre en place des opérations décarbonées pour nos employés, nos clients et nos communautés. »
Chaque tracteur HUSK-e permet d'économiser environ 80 à 90 tonnes de CO₂** par an, tout en offrant des performances efficaces et rentables dans les environnements difficiles. Les tracteurs de manoeuvre électriques d'Orange EV ont enregistré plus de 12 millions d'heures de service. Ils ont également parcouru plus de 50 millions de kilomètres (plus de 31 millions de miles) à travers l'Amérique du Nord, tout en maintenant un taux de disponibilité constant de 97 à 99 %. Conçus pour être fiables en toutes circonstances, ils font leurs preuves aussi bien lors des hivers rigoureux du Canada que lors des opérations de manœuvre à haute intensité.
« GLS confirme ce que les flottes canadiennes constatent : les tracteurs de manoeuvre électriques peuvent fonctionner dans des conditions climatiques difficiles, répondre aux exigences opérationnelles et contribuer à la réalisation des objectifs de développement durable des entreprises, tout cela simultanément », a déclaré Roberto Bragagnolo, Directeur national pour le Canada chez Orange EV. « Nous sommes fiers de soutenir GLS qui ouvre la voie à une logistique plus propre et plus efficace au Canada. »
Ce partenariat illustre comment les leaders du transport et de l'innovation technologique s'unissent pour décarboner l'industrie. Avec les tracteurs électriques éprouvés d’Orange EV, GLS Canada aide à préparer le terrain pour la logistique canadienne en réduisant les émissions et en diminuant son empreinte carbone.
*L'initiative « Science Based Targets » (SBTi) est un organisme mondial qui aide les entreprises à fixer des objectifs de réduction des émissions alignés sur la science du climat et les objectifs de l'Accord de Paris. Pour plus d'informations :
https://gls-group.com/CA/en/about-gls/our-responsibility/climate-protect/net-zero/
** Estimation fondée sur une analyse interne utilisant les hypothèses d'exploitation types d'un tracteur de manœuvre au diesel (2 gallons de diesel par heure sur 4 000 heures d'exploitation par an) et un facteur d'émission de 22,5 lb de CO₂ par gallon de diesel, conformément au Diesel Emissions Quantifier de l'EPA. Calcul : (2 gal/h × 4 000 h × 22,5 lb CO₂/gal) ÷ 2 000 lb/tonne ≈ 90 tonnes de CO₂. Les résultats réels peuvent varier selon les conditions d'exploitation.